柴油机颗粒捕集器再生时机的研究

《汽车工程》 姜大海[1,2];宁智[1];姚广涛[2];资新运[2];何锦勇[2]
摘要:
提出了确定柴油机颗粒捕集器再生时机的主要原则,同时比较了不同的再生时机判断方法的特点,对过滤体的压力损失进行了数值模拟和试验研究。基于过滤体压力损失模型,根据排气流量、温度和背压计算颗粒沉积量,提出了新的再生时机判断方法。研究表明,在不考虑具体再生控制策略的前提下,堇青石过滤体的累积颗粒物的限值为4g/L,而SiC过滤体为8g/L。
柴油机 , 颗粒捕集器 , 压力损失 , 再生时机
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