内昆铁路李子沟“斜坡软土”特性及路基工程对策

《地质灾害与环境保护》 魏永幸
摘要:
内昆铁路老锅厂至李子沟段的斜坡、台地,以及局部洼地、沟谷之下,不连续分布软土,被称为“斜坡软土”。黑色地层岩性软,遇水易软化,特殊的富水条件是形成李子沟“斜坡软土”的根本原因。其天然含水量小于液限或接近液限;有机质含量较高,一般在4%~10%,个别可达21%~31%;空隙比较大,一般e=1.0~1.5,个别可达3.092;天然快剪强度较高,一般c=10~20kPa,最高可达31.2kPa,ψ=5℃
斜坡软土 , 流滑性 , 侧向约束 , 路基工程 , 对策 , 铁路
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