通过任何快递物流个体司机发货满199元可获得“货运滴滴”股权，年分红高达5万？
不需要一分钱就能获得“滴滴货运”快递物流第三方平台51快配APP的股份？这不是开玩笑吧！在传统的思维里感觉是不可想象非常难得理解的，但是在共享经济的思维下这是再正常不过的事了，每个人都有自身的资源，利用自己的资源去赚钱去获得股份天经地义。
发货寄快递将信息输入平台形成电子发货单，接单人根据电子发货（如图）单描述的起始地，重量，体积，运输期限要求，货物照片等报价，发货人根据报价查看接单人的资质，评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键接单人秒收运费，这就是快递物流第三方平台51快配APP。
配货软件一般怎么推广？打广告？补贴？这得花多少钱?花多长时间？但是如果把股份送给那些有发货需求的人，让他发货时通过平台，是不是货主和司机都有了？这就是共享经济的模式，你不需要花一分钱，只需要发货时使用这个平台就可以获得平台三年的分红。如果这个分红转为原始股，那么你的分红金额将上涨几十倍。
能分到钱吗？2016年我国物流总费用超过12万亿元，超过全国一手房销售总额，可开发市场是滴滴出行的十倍，我们按第一年占2%，第二年占10%，第三年占15%的市场份额预测分红数据.
领取分红股权的条件，只要通过平台下单发货，任何快递物流公司甚至个体司机三轮车接单都可以，并加入51快配会员群，群成员相互帮助在专家的指导下每天利用5-10分钟做社群营销。分红预测表：
有人加盟吗？名额有限，目前每天加入的人员已达百人，下载软件首页可看（如下图），加入从速。如何确保分红的真实性？任何会员都可以随时查看您当地分站的后台，每天多少会员，多少订单一目了然，公司提供分站后台密码。
项目失败了怎么办？项目失败了你一分钱没有花，那项目成功了呢？当然是拿分红了，这就是共享经济，当然不是每一个项目都不需要花钱的。
近几年创业越来越难，招人也越来越难，单个人创业成功的可能性已经比较小了，如何结合大家的资源来创业，也许这将是今后几年最主流的商业模式，大家觉得呢？
解释权归：新乡市紫诚网络技术有限公司
（原新乡市紫诚食品营销有限公司）
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参考文章
注意啦！发货寄快递模式将发生重大变化！
*张某省受托开货车运30多吨芒果从三亚到福州。因担心到时拿不到应得的运费，他没有把货物运到福州而是运到自己老家—新乡。三亚警方接到报案后，对其诈骗立案，网上追逃。
*货车司机杨师傅和伙伴从新疆巴楚县拉了34吨西瓜到昆明。可是本该签收西瓜的老板除拒收西瓜外，还拒绝付给杨师傅1.7万元的运费，无奈杨师傅二人只得把西瓜卖完充抵运费。
*参加展会的张先生取从河南发来的货到付运费680元，取货时物流公司要求付完运费才能验货，王先生付完运费看见包装有点破，打开一看，货物少了两包，送货员无法处理让找公司，时间无法耽误，最后不了了之。
这样的图片大家都不陌生吧，怎么办？找物流快递赔？费时费力还不讨好，怎么给客户交代？退回？重发？客户满意度大大下降。据统计我国每年因野蛮分拣造成的货物损失高达数万亿人民币，毫不夸张的说野蛮分拣造成的损失已成为我国浪费最严重的领域 。
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