摘要:
龙河特大桥为大跨超高空心薄壁柔性墩连续刚构桥，为深入探究大桥墩梁固结处力学行为特点，对墩梁固结处开展1：6缩尺模型试验。通过相似理论分析，确定模型各物理参量相似关系。针对结构及受力特点，对模型尺寸、预应力、配重、普通钢筋、加载和测试方案等进行设计。根据实桥有限元分析结果，确定试验工况。为确保能按试验工况加载，设计了一种新型特殊加载装置——“新型组合式加载装置”。试验表明，龙河大桥试验模型设计合理、试验加载方法可行，新型模型试验加载装置经济实用，各试验工况得到顺利完成，并且试验结果能较好反映实桥墩梁固结处受力特点规律。
