柔性中央扣对大跨悬索桥动力特性的影响

《上海公路》 王军[1];金红亮[1]
摘要:
针对拟建的主跨1800m某特大悬索桥,利用ANSYS软件建立了4种空间动力计算模型,并采用子空间迭代法对其进行了自振特性分析,研究了柔性中央扣对特大跨度悬索桥动力特性的影响。得到柔性中央扣的设置使得悬索桥刚度有所增加,其中以提高结构的反对称抗扭刚度和纵飘刚度最为显著;设置3对斜拉索或1对斜拉索的柔性中央扣的性能无明显区别,研究结果可为今后柔性中央扣结构在大跨悬索桥中的应用提供参考。
柔性中央扣 , 大跨度悬索桥 , 动力特性 , 有限元方法 , 振型 , 桥梁抗风
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